1937 год в истории железнодорожного транспорта

1937 год в истории железнодорожного транспорта

• 7 мартаСеверо-Кавказская железная дорога была переименована в Орджоникидзевскую железную дорогу.
• 2 мая в Кратово открыта Малая Московская детская железная дорога.
• 25 ноября открыта железная дорога Локарно-Домодосолла.
• Ворошиловградский паровозостроительный завод переходит на серийное производство паровозов ИС.
• Во Франции основана Национальная компания французских железных дорог (SNCF).
• В СССР начался выпуск стальных литых вагонных тележек повышенной прочности и надёжности, а также устройств автосцепки.^[1]
• Для советских железных дорог разработана первая система механического автостопа с автоматической локомотивной сигнализацией.^[1]
• На Всемирной выставке в Париже советский паровоз ИС был удостоен Гран-при, а польский Pm36 — золотой медали^[2].

• В СССРКоломенский завод изготовил первый экземпляр опытного скоростного паровоза 2-3-2.
• В Польше начат выпуск паровозовTy37 и Pm36.
• В Германии на начался выпуск паровозов DRB 41.
• Построен паровоз 5972 «Olton Hall», известный ныне по фильмам о Гарри Поттере.

• 10 апреляГенна́дий Матве́евич Фаде́ев — российский политический деятель, министр путей сообщения в 1992—1996, 2002—2003 годах. Первый Президент ОАО «РЖД».

• 16 мая — Хорват, Дмитрий Леонидович — русский генерал-лейтенант, инженер-путеец по образованию, с 1903-го года — руководитель строительства затем вплоть до марта 1918-го года Управляющий Китайско-Восточной железной дорогой.
• 21 ноября — Тынышпаев, Мухамеджан Тынышпаевич — казахский общественный деятель, железнодорожник, активный участник проектирования и строительства Туркестано-Сибирской магистрали.