Экспресс АТ1

«Экспресс АТ1» — коммерческий геостационарныйтелекоммуникационный спутник средней размерности. Заказан российским спутниковым оператором ФГУП «Космическая связь» и построен в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва».

Космический аппарат (КА) запущен в точку стояния 56° в. д. на смену спутнику Бонум-1. Он обеспечивал непосредственное спутниковое телевещание на территории западной и восточной части России в диапазоне частот Ku-^[2][3] и пополнил группировку спутников Экспресс.

4 марта 2026 года, спутник потерял управление, приняты попытки к его восстановлению. Попытки восстановить связь с спутником и вернуть управление, оказались неудачными и 6 марта 2026 года спутник был признан утерянным.

Контракт на производство спутника «Экспресс АТ1» между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва был подписан 22 сентября 2010 года. В соответствии с условиями контракта ОАО «ИСС» отвечает за проектирование, разработку, изготовление, интеграцию и испытания КА, а также за создание динамического программного имитатора. Кроме того, предприятие предоставит оператору техническую поддержку в процессе эксплуатации спутника. Также, в тот же день были подписаны контракты на создание двух других телекоммуникационных космических аппаратов — «Экспресс-АТ2» и «Экспресс-АМ8»^[2].

В апреле 2012 года прошло критическое рассмотрение проекта «Экспресс АТ1» (наряду с «Экспресс-АМ8» и «Экспресс-АТ2») после чего началось изготовление оборудования для космических аппаратов^[4].

19 августа 2012 года конструкция модуля полезной нагрузки «Экспресс АТ1» была отправлена в компанию Thales Alenia Space для установки на неё ретрансляционного оборудования^[5].

В январе 2013 года были завершены работы по изготовлению модуля служебных систем^[6].

В июле 2013 года начался процесс интеграции платформы Экспресс-1000НTB и модуля полезной нагрузки^[7].

КА «Экспресс АТ1» строится на базе спутниковой платформыЭкспресс-1000НTB^[2], которая по своим удельным техническим и эксплуатационным характеристикам более чем в два раза превосходит платформу спутников «Экспресс АМ33/44» МСС-767^[8], предыдущую платформу ОАО ИСС. Одной из особенностей платформы является комбинированная система терморегулирования, где применяется полностью резервированный жидкостный контур. Оборудование платформы размещено на сотопанелях (с внутренним строением пчелиных сот), которые в свою очередь крепятся на изогридную («вафельную») центральную трубу. На платформе применяются солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевыхфотопреобразователей производства ОАО НПП «Квант» (г. Москва), литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 производства французской компании Saft^[9] и стационарные плазменные двигателиСПД-100 производства ОКБ Факел (г. Калининград) для осуществления коррекции по долготе и широте^[10].

Вес спутника на орбите — около 1800 кг и он имеет срок активного существования более 15 лет. Мощность, выделяемая платформой для питания бортового ретрансляционного комплекса составляет 5600 Вт^[2].

Конструкция модуля полезной нагрузки КА «Экспресс АТ1» изготовлена в ОАО «ИСС». В её составе использованы сотовые панели общей площадью 30 м², содержащие более 140 тепловых труб для поддержания температуры бортовых приборов в пределах допустимых значений^[11].

Оборудование полезной нагрузки изготавливается французской компанией Thales Alenia Space. На космическом аппарате будет установлено 36 транспондеров в Ku-диапазоне, 32 из которых активные и ещё восемь находятся в резерве на случай выхода из строя какого-либо из основных^[5]. Общая масса полезной нагрузки составит около 360 кг^[11].

Полезная нагрузка КА «Экспресс АТ1» включает две зоны покрытия в Ku-диапазоне:

• «Широкая фиксированная зона» предназначена для работы на всей западной и центральной территории России. Минимальная ЭИИМ стволов на границах зоны покрытия 50 — 51 дБВт^[3];
• «Восточная фиксированая зона» покроет территории западной и центральной Сибири, а также почти всего Казахстана. Минимальная ЭИИМ стволов на границах зоны покрытия составит 51 дБВт^[3].

Первоначально запуск спутника был запланирован на ноябрь 2013 года, что являлось крайним сроком возможного использования спутника «Бонум-1», заменяемого КА «Экспресс АТ1»^[12]. Запуск произведен 16 марта 2014 года в 3:08 МСК.^[1][13] В 12:10 МСК аппарат успешно отделился от разгонного блока Бриз-М, второй аппарат, Экспресс-АТ2, отделился через 18 минут после этого.^[14]

• 4 марта 2026 года на спутнике «Экспресс-АТ1» произошла внештатная ситуация, в связи с чем абоненты телевещательных операторов «Триколор ТВ Сибирь», «НТВ-Плюс Восток», «Русский Мир» лишились возможности просматривать телепередачи и использовать услуги, предоставляемые с помощью данного спутника^[15]. Для телевещательного оператора «Русский Мир» согласно лицензии Роскомнадзора^[16], спутник «Экспресс АТ1» являлся основным техническим решением для вещания телевизионного сигнала, поскольку это единственный спутник полностью принадлежащий российскому юридическому лицу, а лицензия на вещание данного оператора, распространяется только на территории Донецкой, Луганской, Запорожской, Херсонской области, а так же Республики Крым и города Севастополь. Оператор «Триколор ТВ», заменил вещание с «Экспресс-АТ1», на вещание с иностранного спутника «ABS-2A» компании «Agility Beyond Space», оператор «НТВ-Плюс» переключил вещание на спутник «Ямал-402» российской компании «Газпром Космические системы».
• 6 марта 2026 года владелец спутника ФГУП «Космическая связь» заявил о невозможности восстановить работу «Экспресс-АТ1», и признал аппарат утерянным^[17].
• 13 марта 2026 года на позицию спутника «Экспресс-АТ1», начал перемещение спутник «Экспресс-АТ2». С 8 апреля 2026 года, спутниковые операторы связи продолжили вещание в европейской части России, на Урале и в Западной Сибири.

• Спутниковая связь
• Спутники связи Экспресс
• ФГУП «Космическая связь»

• ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва