Черниговский автозавод

ЧАО «Черниговский автозавод» (ЧАЗ) (укр.ПрАТ «Чернігівський автозавод») — частное (закрытое) акционерное общество; украинский производительавтобусов и троллейбусов, расположенный в Чернигове.

Черниговский завод запасных автомобильных частей был построен как филиал ПО "Горьковский автомобильный завод"^[3] (Черниговский завод карданных валов), который специализировался на производстве карданных валов^[4].

После провозглашения независимости Украины завод перешёл в ведение Министерства машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Украины. В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации завода^[5], в дальнейшем государственное предприятие было преобразовано в ОАО«Черниговавтодеталь» и, помимо выпуска основной продукции (запасных частей к автомашинам и сельскохозяйственной технике) в конце 1990-х стало одним из крупнейших сборщиком автомобилей ГАЗа на Украине. В августе 2002 года сборка автомашин ГАЗ была прекращена^[4].

В августе 2003 года, в результате реорганизации, на площадях завода был создан автосборочный заводкорпорации «Эталон»^[6] (при этом, производство карданных валов было сохранено на предприятии ООО «Украинский кардан»).

19 сентября 2003 с конвейера завода сошёл первый автобус БАЗ 2215 «Дельфин»; в течение первого года производственные мощности предприятия составляли 10 автобусов в месяц, а в сентябре 2004 года — увеличены до 15 автобусов в месяц^[7]. С ростом заказов на автобусы БАЗ А079, часть их производства была перенесена в Чернигов с Бориспольского автозавода, также входящего в корпорацию «Эталон».

В 2005 году ЧАЗ выпустил 575 автобусов, в 2006 году — 1161 автобус^[8].

2 марта 2007 года завод ввёл в эксплуатацию новый кузовной цех. В этот же день на заводе был выпущен 2000-й автобус^[9].

В июле 2007 года начался выпуск автобуса ЧАЗ А074, конструкция которого была разработана львовским «Укравтобуспром» на шасси FAW^[10]. В 2007 году ЧАЗ выпустил 1333 автобуса^[8] и закончил 2007 год с прибылью 1,4 млн. гривен, увеличив чистый доход до 151,933 млн. гривен (на 47,47% по сравнению с 2006 годом)^[6].

В 2008 году на заводе было начато производство автобуса ЧАЗ А083, всего за пять лет работы, с сентября 2003 до октября 2008 на ЧАЗ было выпущено 4 тыс. автобусов^[11], однако начавшийся экономический кризис осложнил положение предприятия и стал причиной остановки производства с 1 декабря 2008 года^[6]. К февралю 2009 года были уволены 385 рабочих^[12]. В течение 2009 года завод работал с перебоями, но к началу февраля 2010 года положение предприятия стабилизировалось^[2].

В феврале 2010 года завод освоил серийное производство туристического автобуса ЧАЗ А08310 «Мак»^[13]. Всего в 2010 году завод выпустил 310 автобусов^[14].

В 2011 году завод начал производство автобуса БАЗ А081.

12 апреля 2011 заводом был представлен произведенный совместно с минским предприятием «Белкоммунмаш» троллейбус БКМ 321^[15] (с 24 августа 2011 года вышедший на черниговский троллейбусный маршрут №4)^[16].

С 28 декабря 2011 завод освоил производство автобуса БАЗ А08110 «Волошка» на шасси "Ashok Leyland" индийского производства^[17]. В целом, в 2011 году завод выпустил 571 автобус^[14].

В январе 2012 года на заводе началось строительство второго троллейбуса БКМ 321^[18], однако к началу 2013 года сотрудничество с белорусской стороной было прекращено^[19].

В конце 2012 года по документации львовского НИИ «Эталон» завод освоил производство троллейбуса Т12110 «Барвинок» (разработанного на основе конструкции автобуса Эталон А11110 «Ромашка»), однако в связи с повышением цен на белорусские комплектующие был построен только один троллейбус и 7 кузовов^[20].

В 2013 году завод выпустил 281 автомашину^[21], в 2014 году — 301^[22], в 2015 году — 294 автомашины^[23].

С начала января^[24][25] до конца июля 2016 завод не выпустил ни одной единицы автомобильной техники, в августе-ноябре 2016 года было построено 3 автобуса^[26], а также 10 троллейбусов Т12110^[27].

В 2017 году завод выпустил 178 автобусов^[28].

В 2018 году завод выпустил 188 автобусов^[29].

В декабре 2020 года завод продемонстрировал действующую модель своего первого трамвая.

Статистика суммарного производства автобусов и троллейбусов^[30][31] (в шт.)

В 2012 году на заводе производили следующие модели автобусов и троллейбусов:

• автобус малого класса БАЗ 2215 «Дельфин» (маршрутка).
• автобусы БАЗ А079.
• автобус БАЗ А08110, городская модификация (Фото);
• автобус БАЗ А08120, междугородняя модификация (Фото);
• автобус ЧАЗ А083, туристическая (междугородняя) модификация (Фото);
• автобус ЧАЗ А074, городская модификация (Фото);
• троллейбус БКМ—ЧАЗ 321 (Фото).

Ранее выпускались:

• автобус малого класса БАЗ 3215 «Дельфин Макси» (выпущено 2 экземпляра) (маршрутка) (Фото (недоступная ссылка)).

• Продукция, выпускаемая заводом
• 
  маршрутка БАЗ-2215 «Дельфин»
• 
  автобус БАЗ А079
• 
  троллейбус БКМ—ЧАЗ 321

• Корпорация «Эталон»: Бориспольский автобусный завод, Черниговский автозавод, львовскийНИИ «Эталон».

Транспорт: троллейбус № 3, 4, 9, 10, автобус/марш. такси № 2, 2а, 30, 35; 33 и 42 (в непосредственной близости проходит маршрут).

• В Чернигове собрали первый троллейбус!