Конституция Армении: Статья 18.1
Конституция Армении (Статья 18.1) закрепляет «исключительную миссию Армянской Апостольской Святой Церкви как национальной церкви в духовной жизни армянского народа, в деле развития его национальной культуры и сохранения его национальной самобытности»:
Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)

Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)

59°54′22″ с. ш. 30°19′02″ в. д.HGЯO
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

«Фру́нзенская» — временно закрытаястанция Петербургского метрополитена, расположенная на Московско-Петроградской линии между станциями «Московские ворота» и «Технологический институт».

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт»-2. Наименование получила в честь революционера, советского государственного и военного деятеля М. В. Фрунзе, а также по находящемуся вблизи универмагу «Фрунзенский». В проекте станция носила название «Обводный канал»[1][2].

1 июня 2024 года станция была закрыта в связи с необходимостью строительства Единого диспетчерского центра метрополитена и замены эскалаторов в наклонном ходе[4] (до открытия центра организация движения поездов осуществляется из здания Управления метрополитена[5], расположенного у «Технологического института» на Московском проспекте[6]).

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается в промзоне на Московском проспекте между домами № 65 и 73, недалеко от набережной Обводного канала. Сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Электросила») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.

В 2005 году было заменено освещение. В мае 2006 года произведены работы по обновлению остекления станции. С декабря 2010 по март 2012 года на станции производились работы по замене покрытия полов и кафельной плитки на стенах мраморной облицовкой.

Подземные сооружения

«Фрунзенская» — станция пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ≈ 39 м). Подземный зал сооружён по проекту архитектора Б. Н. Журавлёва (мастерская № 6 института «Ленпроект»). Облицован зал белым полированным мрамором. Станция также напоминает более богато украшенную одноименную станциюМосковского метрополитена.

Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты, с изображением М. В. Фрунзе на коне, в окружении красноармейцев и на фоне боевых знамён (скульптор В. И. Сычёв). В проекте архитектора Б. Н. Журавлёва было другое украшение торца — на красном фоне голова Ленина с текстом: «Все силы на выполнение семилетки!»[7].

Перронный зал выполнен просто: пилоны, облицованные белым мрамором, расширяются вверх, путевые стены были покрыты кафельной плиткой, позже заменены на мрамор.

Наклонный ход диаметром 7,9 м[8], содержащий три эскалатора, расположен в северном торце центрального зала. Высота подъёма эскалаторов — 39 м. Ожидается, что в рамках реконструкции количество эскалаторов увеличится до 4[9].

Фотографии

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

Троллейбусные маршруты

Реконструкция наземного вестибюля

1 июня 2024 станция закрылась на реконструкцию до 2027 года в связи с реконструкцией наклонного хода и вестибюля[10][4] — сооружается Единый диспетчерский центр метрополитена, сотрудники которого будут организовывать движение поездов на линиях.

После начала реконструкции станция получила статус «кандидата в памятники» в перечне «выявленных объектов культурного наследия», в связи с чем работы по реконструкции были приостановлены сроком примерно на 3 месяца для рассмотрения вопроса Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга[11][12][3]. Во включении в статус впоследствии было отказано из-за несоответствия критериям вновь выявленного культурного наследия[13][14].

См. также

Примечания

  1. 12Схема десятилетнего развития Ленинградского метрополитена, 1955
  2. 12Схема Ленинградского метрополитена, 1956
  3. 12Кудин, Николай.; Николай Кудин, Николай.Реконструкция «Фрунзенской» рискует затянуться. Она уже закрыта, но сносить ее пока нельзя. ФОНТАНКА.ру — новости Санкт-Петербурга (7 июня 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
  4. 12Единый диспетчерский центр петербургского метро пропишется на обновлённой «Фрунзенской» через 5 лет (фото). ФОНТАНКА.ру — новости Санкт-Петербурга (26 августа 2021). Дата обращения: 26 июня 2024. Архивировано 26 июня 2024 года.
  5. Единый диспетчерский центр петербургского метро пропишется на обновлённой «Фрунзенской» через 5 лет (фото). ФОНТАНКА.ру — новости Санкт-Петербурга (26 августа 2021). Дата обращения: 18 июля 2024. Архивировано 26 июня 2024 года.
  6. На месте станции «Фрунзенская» может появиться здание в виде «паука» (фото). ФОНТАНКА.ру — новости Санкт-Петербурга (22 января 2015). Дата обращения: 18 июля 2024. Архивировано 17 июля 2024 года.
  7. Петербургский метрополитен. Линия 2. Санкт-Петербургская интернет-газета. Дата обращения: 9 марта 2008. Архивировано 9 марта 2008 года.
  8. Выполнение работ по реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена ГУП «Петербургский метрополитен»: процедура 32413286082. Росэлторг — электронная торговая площадка. Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
  9. Кудин, Николай.; Николай Кудин, Николай.Станция «Футуристическая». Как будет выглядеть «Фрунзенская» изнутри и снаружи через 5 лет. ФОНТАНКА.ру — новости Санкт-Петербурга (15 февраля 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
  10. Единый диспетчерский центр метро Петербурга введут в эксплуатацию в 2026 году. dp.ru. Дата обращения: 7 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
  11. Заключения КГИОП. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  12. Кузьмицкий, Вадим.; Вадим Кузьмицкий, Вадим.Работы по реконструкции «Фрунзенской» рискуют остановиться на три месяца. Деловой Петербург (7 июня 2024). Дата обращения: 12 июня 2024. Архивировано 12 июня 2024 года.
  13. Станцию метро «Фрунзенская» не стали включать в список объектов культурного наследия. peterburg2.ru. Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 18 июля 2024 года.
  14. «Фрунзенская» не устоит. Смольный не собирается делать станцию памятником. ФОНТАНКА.ру — новости Санкт-Петербурга (2 июля 2024). Дата обращения: 20 августа 2024. Архивировано 20 августа 2024 года.

Литература

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

«Фрунзенская»
Московско-Петроградская линия
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
РайонАдмиралтейский
ОкругИзмайловское
Предполагаемая дата открытия1 июня2027 года (после реконструкции)
Дата открытия29 апреля 1961
Дата закрытия1 июня2024 года (реконструкция)
Проектное название Обводный канал[1][2]
Типпилонная
с укороченным центральным залом
Глубина заложения, м≈ 39
Количество платформ 1
Тип платформыостровная
Форма платформы прямая
АрхитекторыБ. Н. Журавлёв
Архитекторы вестибюлей
Станцию возводитЛенметрострой
Выход к улицамМосковский проспект
Наземный транспорт 50, 65, 225
15, 17
Режим работы закрыта на реконструкцию до 1 июня 2027 года
(завершение первого этапа реконструкции)[3]
Код станцииФР
Соседние станцииТехнологический институт и Московские ворота
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе