Конституция Армении: Статья 18.1
Конституция Армении (Статья 18.1) закрепляет «исключительную миссию Армянской Апостольской Святой Церкви как национальной церкви в духовной жизни армянского народа, в деле развития его национальной культуры и сохранения его национальной самобытности»:
Трипс, Вольфганг фон

Трипс, Вольфганг фон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Во́льфганг Алекса́ндр А́льберт Эдуа́рд Максимилиа́н Ра́йхсграф Бе́рге фон Трипс (нем. Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips) — немецкийавтогонщик, пилот Формулы-1, вице-чемпион мира 1961 года, участник «24 часов Ле-Мана» (1956—1961), победитель Targa Florio 1961 года. В том же году разбился в одной из самых страшных аварий за всю историю Формулы-1. Посмертно был признан спортсменом года[нем.] в ФРГ.

Формула-1

Вольфганг лидирует в Гран-при Нидерландов 1961 года

1956

Карьера фон Трипса в Формуле-1 началась примерно так же, как у Луиджи Муссо, его партнёра по команде Scuderia Ferrari в течение трёх лет. Пилот Targa Florio был взят в команду Ferrari. Но участвовал он только в финальной гонке — Гран-при Италии, где не сумел даже стартовать. В том же году он принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана», финишировав 5-м.

1957—1958

В 1957 году граф Вольфганг фон Трипс принял участие только в первых двух Гран-при, где не набрал очков, хотя был близко к очковой зоне, и в финальном — итальянском, в котором набрал первые очки, заняв 3 место. В 1958 году он выступил гораздо лучше, трижды приехав в очки, включая подиум (3-е место) на французском Гран-при, где его партнёр Луиджи Муссо разбился насмерть.

1959—1960

1959 год не принёс фон Трипсу никаких очков, а вот в 1960 году он впервые попал в десятку общего зачёта (7 место), хотя и не приехал ни разу на подиум.

1961

Продолжая выступать в «24 часах Ле-Мана» и Targa Florio, Вольфганг решил всерьёз побороться за чемпионский титул. В этом же году он выиграл гонку Targa Florio. Он вполне бы мог стать первым немецким чемпионом мира, но на Гран-при Италии случилась страшная авария. На втором круге он столкнулся с Джимом Кларком. Его автомобиль взлетел. Фон Трипса выбросило из него, и он разбился. Автомобиль же полетел дальше и убил 13 зрителей. Scuderia Ferrari была непобедима в 1961 году. Первые две строчки чемпионата пилотов остались за гонщиками этой команды (чемпионом стал Фил Хилл).

Полная таблица результатов

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Примечания

  1. После 30 круга Пердиза передал автомобиль Коллинзу, который после 65 круга передал его фон Трипсу.
  2. После 92 круга фон Трипс передал автомобиль Хоторну.
  3. Лидировал на каждом круге гонки.

Источник

Вольфганг фон Трипс
ГражданствоФедеративная Республика Германии (1949—1990)ФРГ
Дата рождения4 мая1928(1928-05-04)
Место рождения
Дата смерти10 сентября1961(1961-09-10)(33 года)
Место смерти
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны1956 — 1961
АвтомобилиFerrari, Porsche, Scuderia Centro Sud
Гран-при 29 (27 стартов)
Чемпион мира 0
ДебютИталия 1956
Последняя победаВеликобритания 1961
Последний Гран-приИталия 1961
ПобедыПоулы
2 (Нидерланды 1961)1
ПодиумыОчкиБК
6560
Выступления в «24 часах Ле-Мана»
Годы участия 1956 — 1961
КомандыPorsche, Ferrari
Лучший финиш 5 место (1956)
Победы в классе 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе