Катастрофа C-130 под Пуэрто-Легисамо

Катастрофа C-130 под Пуэрто-Легисамо — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 23 марта2026 года. Военно-транспортный самолёт Lockheed C-130 Herculesвоенно-воздушных сил Колумбии выполнял плановый рейс по перевозке военнослужающих из Пуэрто-Легисамо в Пуэрто-Асис, но разбился сразу после взлёта из аэропорта Каукайя в густых джунглях примерно в 3 километрах от ВПП. Из находившихся на его борту 126 человек (115 пассажиров и 11 членов экипажа) погибли 70^[1].

Катастрофа стала крупнейшей по количеству жертв за 2026 год, обойдя катастрофу другого C-130 в Боливии в конце февраля^[2].

С 2022 года Вооруженные силы Колумбии пережили шесть авиационных происшествий, которые вызвали политическую озабоченность по поводу возраста, устойчивости и лётной годности воздушного флота страны^[3]. По данным El Tiempo, в 2025 году американские и колумбийские военные чиновники вели переговоры, в ходе которых первые выразили обеспокоенность по поводу стандартов технического обслуживания и доступности запасных частей для военных самолётов, таких как вертолёты Sikorsky UH-60 Black Hawk и C-130 Hercules, в Колумбии^[4][3].

Самолёт Lockheed C-130 Hercules (регистрационный номер FAC1016) принадлежал военно-воздушным силам Колумбии и был оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями Allison T56^[5]. Был поставлен в Колумбию в сентябре 2020 года под серийным номером 83-0488 в рамках программы США по избыточным товарам^[6], став первым из трёх C-130, поставленных по этой программе^[7]. В период с 2021 по 2023 год он прошел техническое обслуживание, включая полную структурную перестройку и модернизацию двигателей^[6]. Самолёт налетал более 10 000 часов^[4], из которых около 537 часов — в 2025 году^[3]. По словам командующего ВВС Колумбии генерала Карлоса Фернандо Сильвы, на момент приобретения у самолёта оставалось более 20 000 часов полезного ресурса, и при надлежащем техническом обслуживании он мог бы эксплуатироваться «ещё до 40 лет»^[8]. На момент аварии, как утверждалось, он находился в летном состоянии, а экипаж был «надлежащим образом квалифицирован»^[9].

На борту находились 126 человек: 113 солдат, 2 офицера полиции и 11 членов экипажа^[10].

Власти подтвердили гибель 70 человек^[1], 56 выжили, 14 находились в критическом состоянии^[11]. Среди погибших шесть были членами экипажа, двое — полицейскими, остальные — военнослужащими Национальной армии Колумбии^[12][13]. Поисково-спасательные операции начались вскоре после катастрофы^[7][14]. По словам заместителя мэра Пуэрто-Легисамо Карлоса Клароса, тела погибших были доставлены в городской морг^[11]. Некоторые раненые солдаты были доставлены в Боготу для лечения, а другие выжившие — в местную больницу^[9]. После вывоза тел жертв из города, опознание будет проведено Институтом судебной медицины в Боготе^[15].

В 9:50 утра по центральноевропейскому времени^[16] самолёт вылетел из аэропорта Каукайя в Пуэрто-Легисамо в аэропорт Трес-де-Майо в Пуэрто-Асис, выполняя миссию по транспортировке военных. Вскоре после взлета самолёт начал терять высоту, одно из крыльев задело дерево. C-130 разбился в джунглях недалеко от Пуэрто-Легисамо, примерно в 1,5 км (0,9 миль) от аэропорта^[17], недалеко от границы с Перу^[18]. Момент перед столкновением был запечатлён на видео^[6]. Горящие обломки были разбросаны по частям джунглей^[17], а самолёт полностью сгорел после крушения^[19]. Возникший пожар привел к детонации боеприпасов на борту самолёта^[7][20].

По данным властей, район, где разбился самолет, был труднодоступен для спасателей, что затрудняло спасательные работы^[7]. Первыми на место крушения прибыли местные жители, которые вытаскивали выживших из-под обломков; на видео, снятых очевидцами, видно, как люди везут раненых солдат на мотоциклах в больницы^[20][7]. Другие жители помогали, пытаясь потушить пожары на поле и в окружающей растительности в месте крушения^[21].

Военная техника и грузовики с солдатами позже смогли добраться до района, чтобы помочь в спасательных работах^[20][7]. Два самолета, оснащенные 74 койками, были отправлены в этот район для транспортировки раненых в больницы по всей Колумбии^[17]. Позже ВВС направили для поддержки спасательных работ самолёты меньшего размера, еще шесть C-130 и военные вертолёты, такие как Ми-17^[22]. Поисково-спасательные работы были завершены к концу 24 марта^[15]. Медики столкнулись с трудностями в идентификации жертв, поскольку взрывающиеся боеприпасы в обломках, помимо первоначального удара и пожара после крушения, привели к тому, что тела многих жертв были сильно изуродованы^[3]. К 25 марта были идентифицированы 24 жертвы, имена 10 из которых были обнародованы^[23].

Сотрудники Технического следственного корпуса (CTI) и Судебно-следственного подразделения (SIJIN)^[24], а также другие авиационные эксперты были назначены ответственными за расследование^[15]. Министр обороны Колумбии Педро Арнульфо Санчес и генерал Уго Алехандро Лопес заявили, что нет никаких признаков того, что самолёт был сбит «незаконными вооружёнными формированиями» или «вооружённой группой»^[17]. Ричард Эмблин из The City Paper Bogotá предположил, что это был намёк на то, что в регионе, где произошла катастрофа, действуют несколько фракций бывших РВСК (Революционных вооружённых сил Колумбии), а также известно, что там выращивают коку^[англ.]. По словам Эмблина, следователи сосредоточились на трёх версиях: была ли катастрофа вызвана механической неисправностью, ошибкой пилота или перегрузом^[3].

Командующий колумбийскими ВВС генерал Карлос Фернандо Сильва заявил, что подробности катастрофы пока неизвестны, кроме того факта, что у самолёта возникла проблема^[21]. Утром 25 марта власти объявили об обнаружении чёрного ящика самолёта, содержащего параметрический (FDR) и речевой (CVR) самописцы^[25].

После катастрофы правительство Колумбии объявило трёхдневный траур^[26][27]. Министр обороны Санчес выразил соболезнования жертвам происшествия, заявив, что «это событие глубоко болезненно для страны», и добавил: «мы надеемся, что наши молитвы помогут облегчить боль»^[21]. Санчес также отметил, что самолёт на момент катастрофы был в лётном состоянии, а экипаж — «должным образом квалифицирован». Вооружённые силы Колумбии выразили соболезнования жертвам, подчеркнув, что их гибель — «источник скорби для Вооружённых сил и всей страны»^[15].

Президент Колумбии Густаво Петро опубликовал заявление в X, назвав катастрофу «ужасной» и такой, «которой не должно было случиться»^[20]. Он продолжил, подчеркнув свои усилия по модернизации вооружённых сил страны, обвинив в замедлении этого процесса «бюрократические проблемы»^[18]. Петро заявил, что не хочет дальнейших задержек в реализации планов, и пригрозил отстранить от должности любых гражданских или военных чиновников, утверждая, что «на кону стоят жизни наших молодых людей»^[7]. Позже он также высоко оценил действия гражданских, первыми пришедших на помощь, сказав: «вот так строится родина»^[28].

На следующий день Петро выступил с критикой в адрес США, назвав разбившийся C-130 «чрезвычайно дорогим» и «дерьмовым подарком», обвинив предыдущую администрацию в принятии пожертвованной техники и призвал армию не защищать этот самолёт, поскольку его обслуживание обходится дороже, чем покупка нового. Он заявил: «что им не нужно, они раздают — и этот „подарок“ в итоге обходится дороже, чем покупка нового» и спросил: «сколько стоят потерянные жизни?»^[26]. В ответ бывший президент Иван Дуке защитил действия своей администрации, указав на то, что C-130 эксплуатируется во многих странах мира, и отметил, что перед передачей самолёта Колумбии на нём проводились регламентные работы. Кроме того, он раскритиковал Петро за его заявления в соцсетях всего через несколько часов после трагедии, призвав его воздержаться от комментариев в ходе продолжающегося расследования^[3]. Ведущие кандидаты в президенты на предстоящих в 2026 году выборах^[англ.] призвали провести расследование катастрофы, а также выразили свои соболезнования^[7][21].

Представитель компании Lockheed Martin выступил с заявлением, что компания намерена оказать помощь стране, содействуя расследованию катастрофы^[21]. Официальные лица Панамы, Эквадора, Испании и Венесуэлы выразили соболезнования правительству и народу Колумбии, а также жертвам катастрофы и их семьям^[29][30][31].